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日前，地中海航运公司与赫伯罗特分别发布最新公告称，双方将恢复在波斯湾地区的区域航运服务。其中，赫伯罗特将通过第三方支线船公司开展运输，而MSC尚未明确具体执行运输任务的船舶来源。 赫伯罗特于周一宣布，将通过第三方支线（feeder）船服务，重新接受前往上波斯湾地区的订舱。根据安排，赫伯罗特将继续使用自有干线船舶，将货物运输至红海枢纽吉达（Jeddah）、阿

在连续两周回调之后，集运市场迎来阶段性反弹。最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)止跌回升，上涨36.14点至1911.4点，周涨幅达1.9%。更为关键的是，四大主要航线同步上涨，释放出市场需求边际回暖的信号，业内普遍认为，传统旺季或有提前启动迹象。 从结构来看，本轮反弹呈现“全面修复”的特征。远东至美西航线表现最为亮眼，单周涨幅达到约5

4月15日，据英国《金融时报》报道，多名消息人士透露，中方已要求丹麦航运集团马士基和地中海航运公司（MSC）立即停止在巴拿马运河的港口运营。 为什么是马士基和地中海航运？ 巴拿马运河两端的两座核心港口，巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，过去近三十年一直由香

当地时间4月26日，伊朗伊斯兰议会国家安全和外交政策委员会主席阿齐兹在接受采访时表示，所有希望通过霍尔木兹海峡的船只必须缴费。他还表示，霍尔木兹海峡已成为伊朗实力的重要支柱之一。 此前，据伊朗方面26日消息，伊朗伊斯兰议会副议长尼克扎德表示，伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊已明确下令，霍尔木兹海峡不得恢复战前状态。 当地时间25日，据

在美伊新一轮谈判预期升温与中东局势反复影响下，集运市场情绪明显转向谨慎。最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）结束此前连续三周上涨走势，小幅回落，市场进入观望与盘整阶段。多位货代业内人士判断，短期内运价上行动力不足，5月初涨价预期正在降温。 4月17日发布的最新一期SCFI指数报1886.54点，环比下跌0.22%（约4.23点），显示整体运价走势由此

据路透社报道，英国《金融时报》引述消息人士称，中国国家发展与改革委员会3月与马士基和地中海航运代表会谈时，要求对方立即退出巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的经营。马士基和地中海航运被告知，不要“从事损害中国企业利益的非法活动，应遵守商业道德和国际规则”。长和旗下的巴拿马港口公司（PPC）3月扩大对巴拿马政府提出的国际仲裁索赔范围，索赔金额提升至超过20亿美元。