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随着美伊冲突进入第三周，围绕霍尔木兹海峡的博弈持续升级，能源设施与关键基础设施成为对抗焦点，全球能源市场的不确定性迅速外溢至航运领域。在地缘政治风险抬升与燃油成本上涨的双重驱动下，国际集运市场出现明显分化：美线受制于供需失衡运价承压，而欧洲、地中海及波斯湾航线则在风险溢价与成本推动下延续上涨，欧地航线运价重心持续上移。 当地时间3月22日，围绕霍尔木兹海峡

近日，工业和信息化部等三部门部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序，提出巩固深化规范产业竞争秩序工作成效，加强价格监测和成本调查，研究规范汽车金融政策，常态化、长效化深入整治行业网络乱象，督促企业严格落实60天账期承诺。 工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局日前联合召开新能源汽车行业企业座谈会，要求加强部门协同、强化创新驱动，持续推动产业高质量发展。

3月13日，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》正式发布。《规划纲要》在多处提到物流相关内容：在第二篇第七章第一节“完善现代化综合交通运输体系”中提出，加强集疏运网络建设和场站衔接，完善国家邮政快递枢纽。健全多元化、韧性强的国际运输通道体系，推动跨境交通基础设施互联互通，促进国际航空货运健康有序发展。在第五篇第十六章第三节“促进投资消费良性循环”中提出，推动县

美伊冲突持续升级，全球航运市场迅速作出反应。最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)于3月13日公布，指数上涨至1710.35点，连续第三周上涨，周涨幅约14%。四大主要航线运价集体走高，其中受中东局势直接冲击的波斯湾航线涨幅最为惊人，两周累计涨幅已高达143%，成为本轮运价飙升的焦点。受美伊战争影响，中东航运安全风险急剧上升，班轮公司大规模调整航线和订舱策略，导致运力紧张和运

受美伊冲突升级及能源价格飙升影响，全球航运市场再度出现明显波动。最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）大幅上涨156.08点，报1489.19点，周涨幅达11.71%，连续第二周上涨，四大主要航线运价全面走高。从具体航线来看，涨幅最为明显的是中东及拉美相关航线。其中，波斯湾(迪拜)航线运价单周上涨72.34%，达到每TEU(20尺柜)2287美元，较上周大涨960美元；南美(

目前，霍尔木兹海峡的船舶交通几乎完全停滞，通行量降至自这条关键水道在周末实质关闭以来的最低水平。联合海上信息中心(JMIC)在3月6日发布的一份报告称，近期对该海峡航运讯号的评估表明，通行船只数量已降至个位数水平，过去24小时内仅观测到两起确认的商业通行。根据这个专注于中东的多国海上顾问组织，这些通行涉及的是货船而不是石油船。（来源：钛媒体）