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刚刚几小时前，伊朗新闻电视台(6月22日)报道，伊朗议会已批准关闭霍尔木兹海峡的措施，最高国家安全委员会必须就是否关闭霍尔木兹海峡做出最终决定。该海峡承担着全球约20%的石油和天然气运输任务，关闭决定虽尚未敲定，但议员兼革命卫队司令埃斯梅尔·科萨里称，此举已列入议程，“必要时”将付诸行动。 伊朗还宣布有袭击美国在中东及其他地区军事阵地的意图，这标志着

美国商务部此前宣布，将自6月23日起对多种钢制家用电器加征关税，包括洗碗机、洗衣机和冰箱等“钢铁衍生产品”。据美国商务部工业与安全局（BIS）发布的通知，此次关税调整将八大类家用电器及相关产品新增为“钢铁衍生产品”，统一适用50%的税率。 美欧关税谈判存变数，美国要求欧盟做“不平衡单方面”让步，双方分歧大、谈判前景不乐观。欧盟正做“两手准备”，若无法达成

美国当地时间3月26日，总统特朗普在白宫内颁布了一项行政令，决定对全部进口汽车加收25%的关税，该决定将于4月2日正式执行。目前，美国对进口乘用车和商用车的关税税率分别为2.5%和25%。然而，新政策实施后，这些税率将分别增加至27.5%和50%。特朗普明确表示，这一汽车关税政策将是长期有效的(永久性关税)，并指出如果汽车是在美国本土制造，则将免于缴纳这一关税。

最新一期上海集装箱出口运价指数（SCFI）显示，该指数已连续九周下跌，本周更是大幅下滑116.96点或8.14%，至1319.34点。其中，欧洲航线跌幅最为显著达到15%，而美国航线价格也持续低迷，美西和美东航线均下跌超过10%。尽管如此，业界预计4月运价将会有所上涨。 美国连续加征关税的效应正在逐渐扩大，我国今年前两个月的出口年增长率仅为2.3%，创下自

今年以来，全球主要贸易航线的运价仿佛坐上了滑梯，一路狂跌不止。上海航运交易所的集装箱运价指数（SCFI），这一海运市场的晴雨表，今年1月3日还稳稳地站在2505.17点的高位，但到了上周五（7日），却已惨烈地跌至1436.30点，跌幅之深，竟达42.67%，令人瞠目结舌。 尤其是美西、美东与南美这三条重要航线，更是重灾区，跌幅均在45%-54%之间，犹如雪

针对美国2025年连续两次对华输美商品加征10%关税，中国的反制来了！ 2025年3月3日（美国东部时间），美国政府宣布，以芬太尼等问题为理由，自2025年3月4日起，对中国出口至美国的商品再次加征10%的关税。加上此前于2025年2月已经加征的10%关税，中国输美商品累计被加征了20%的关税。为应对这一举措，中国国务院关税税则委员会于2025年3月4日发