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双11走到第17个年头，快递行业在应对这场年终大考时愈加从容。这是缘于行业企业持续扩充的产能，不断优化的物流网络，愈发精益的运营管理，并在末端表现为以包裹派送时效为代表的服务品质提升。 而数以亿计包裹实现又快又准送达的背后，传统的人海战术渐显“力不从心”，迭代升级的自动化、智能化技术与装备大显身手，且在落地场景上从最初的仓储等单一环节到如今的全作业场景覆

今天（11月0日），交通运输部发布《关于暂停对美船舶收取船舶特别港务费、暂停开展航运业造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告》，暂停对美船舶收取船舶特别港务费。 全文如下：为落实2025年中美吉隆坡经贸磋商达成共识，经国务院批准，自2025年11月10日13时01分起，与美方暂停实施对华海事、物流和造船业301调查最终措施同步暂停实施《

近日，在CeMAT ASIA2025(亚洲国际物流技术与运输系统展览会)上，工业叉车龙头企业杭叉集团带着企业发布的首款物流人形机器人正式亮相；同一时间，智能物流系统与装备制造企业井松智能也带来了自研的“轮足式人形机器人”；此前，电动仓储搬运设备企业中力股份也在创新发展大会上正式发布“具身物料移动机器人”……随着三大物流装备巨头先后跨界布局具身智能赛道，物流领域正在成为人形机器人

当前，我国物流业处于转型升级的关键期，形成以“韧性足、底气足、信心足”为特征的“三足鼎立”发展态势。这一稳固格局的塑造，植根于基础设施体系的持续完善，依托于超大规模市场的深厚底蕴，得益于创新驱动的澎湃动能。三大支柱相互支撑、协同发力，构成物流业稳健运行的基本盘，为服务新发展格局、支撑经济社会高质量发展奠定了坚实基础。随着现代物流体系建设步伐加快，物流业从传统运输服务提供者向高效

10月28日，十四届全国人大常委会第十八次会议表决通过新修订的海商法。该法自2026年5月1日起施行。在10月29日举行的交通运输部新闻发布会上，交通运输部水运局副局长祝振宇表示，海商法修订事关我国航运业和对外贸易的繁荣与稳定。 此次全面修订海商法，立足我国既是航运大国又是贸易大国的实际，合理平衡相关行业主体权责配置，有效激发内生动力和活力。同时健全完

10月30日，商务部印发《关于拓展绿色贸易的实施意见》（以下简称《实施意见》）。《实施意见》提出，要提升外贸企业绿色低碳发展能力。一是增强其绿色低碳发展意识，加强理念政策培训，宣传解读相关内容，发布最佳实践案例，引导龙头企业带动产供链转型，培育出口企业；二是推动外贸企业开展绿色设计和生产，支持推行绿色设计、产品认证，鼓励使用可再生能源、降低碳排放，鼓励行业组织等开展绿色低碳服务。