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据交通运输部消息，5月9日，交通运输部召开党组会，听取4月份交通运输安全生产事故情况汇报。部党组书记、部长刘伟主持会议。 会议强调，要锚定加快建设交通强国战略目标，完善现代化综合交通运输体系，加快建设国家综合立体交通网，着力推进一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，努力实现“十五五”良好开局。要积极扩大交通运输有效投资，推进跨区域跨流域大通道建设

货量在涨，装载率也维持高位，但钱却越来越难赚——这是马士基最新一季度最真实的状态。在亚洲出口依旧强劲的背景下，马士基海运货量同比增长近一成，船舶利用率维持高位，但行业运力过剩导致运价持续承压，海运业务由盈转亏。相比之下，空运和物流服务业务却保持增长，尤其是高价值电子产品，以及AI相关货物与高时效运输需求，正在成为新的支撑点。对如今的航运市场来说，“有货没价”或许正在成为越来越普遍

日前，地中海航运公司与赫伯罗特分别发布最新公告称，双方将恢复在波斯湾地区的区域航运服务。其中，赫伯罗特将通过第三方支线船公司开展运输，而MSC尚未明确具体执行运输任务的船舶来源。 赫伯罗特于周一宣布，将通过第三方支线（feeder）船服务，重新接受前往上波斯湾地区的订舱。根据安排，赫伯罗特将继续使用自有干线船舶，将货物运输至红海枢纽吉达（Jeddah）、阿

在连续两周回调之后，集运市场迎来阶段性反弹。最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)止跌回升，上涨36.14点至1911.4点，周涨幅达1.9%。更为关键的是，四大主要航线同步上涨，释放出市场需求边际回暖的信号，业内普遍认为，传统旺季或有提前启动迹象。 从结构来看，本轮反弹呈现“全面修复”的特征。远东至美西航线表现最为亮眼，单周涨幅达到约5

4月15日，据英国《金融时报》报道，多名消息人士透露，中方已要求丹麦航运集团马士基和地中海航运公司（MSC）立即停止在巴拿马运河的港口运营。 为什么是马士基和地中海航运？ 巴拿马运河两端的两座核心港口，巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，过去近三十年一直由香

当地时间4月26日，伊朗伊斯兰议会国家安全和外交政策委员会主席阿齐兹在接受采访时表示，所有希望通过霍尔木兹海峡的船只必须缴费。他还表示，霍尔木兹海峡已成为伊朗实力的重要支柱之一。 此前，据伊朗方面26日消息，伊朗伊斯兰议会副议长尼克扎德表示，伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊已明确下令，霍尔木兹海峡不得恢复战前状态。 当地时间25日，据