新闻动态

      中美自14日起将互征港口费，这一举措犹如在业内投下一颗重磅炸弹点燃航运战火。业界分析指出，短期内受此影响的航运公司将面临利润率被压缩、竞争力削弱、运价或附加费调整难、航线不稳定运营计划被打乱等四大压力。

      在受影响船公司方面，中方中远海运、东方海外等首当其冲；美方美森、马士基美国子公司、达飞旗下APL等拥有部分美国旗船舶的船公司也难以幸免。与此同时，亚洲等其他国家航商则选择“观战”。业界人士分析，特别是台湾货柜三雄、日本ONE、韩国HMM等亚洲国家航商有机会从中受益。不过，它们也需提防所属海运联盟可能面临的政治风险。例如，长荣、阳明在跨太平洋航线掌握重要市场占有率，且船舶多挂巴拿马旗、利比里亚旗等便利旗，不在中美互征范围内。从长期来看，中美航运大战可能引发供需格局重整甚至市场洗牌。尤其是在中美航线上，部分弱势者可能因无法承受压力而退出或缩减业务，而强者则可能借此机会巩固自身地位。由于此次对抗是政策性且与地缘政治高度相关的手段，未来变数极大，航运业必须将政策风险纳入营运风险的重要考量范畴。未来走向很大程度上取决于中美对抗是否会继续甚至进一步激化，不可控因素依然众多。

      从长期来看，中美航运大战可能引发供需格局重整甚至市场洗牌。尤其是在中美航线上，部分弱势者可能因无法承受压力而退出或缩减业务，而强者则可能借此机会巩固自身地位。由于此次对抗是政策性且与地缘政治高度相关的手段，未来变数极大，航运业必须将政策风险纳入营运风险的重要考量范畴。未来走向很大程度上取决于中美对抗是否会继续甚至进一步激化，不可控因素依然众多。

      中美贸易对抗升级，中国坚定反制维护权益

      近期美贸易对抗态势持续攀升，从科技、稀土、大豆等多个领域一路蔓延至航运领域，双方贸易摩擦不断加剧。中方果断反制：互征港口费彰显立场面对美方挑起的贸易争端，中方采取有力反制措施。中方宣布自14日起，对与美国有关的船舶收取特别港务费，以回应美国同日对中国船舶加收港口服务费这一不合理行径。中国收取标准为每净吨人民币400元（约合56美元），与美国对中国船舶征收的每净吨50美元大致相当。并且，双方同步规划分阶段调升费率，直至2028年4月17日，生效日期完全一致。这一举措清晰表明，中国不会对美方的无理贸易施压坐视不管，将以坚定行动维护自身合法权益。

      美方持续施压：贸易威胁与科技限制并行美国总统特朗普当地时间9日抛出所谓“警告”，声称若中美贸易关系未获改善，美国可能暂停从中国进口商品，还重申希望与中国讨论大豆采购议题。在中美关税窗口期将于11月10日届满之际，美国官员虽曾预告中美第五轮经贸会谈有望取得重大突破，但美方实际动作却背道而驰。不仅如此，贸易对抗在其他领域也持续升级。中国海关近期加强对美国英伟达（NVIDIA）等芯片企业的进口审查，同时发布对相关稀土实施出口管制，这是基于维护国家安全和产业发展的合理举措。然而，美国却不断扩大对中国科技限制，据传特朗普政府正权衡是否将全球最大路由器业者TP - Link Systems列入国安威胁。特朗普10日还在社交媒体上宣布，从11月1日起，对中国产品征收100%关税，并对所有关键软件实施出口管制，这种肆意挥舞贸易大棒、滥用国家安全概念的做法，严重破坏了国际贸易秩序。

      贸易战影响深远，未来走向充满变数中美贸易摩擦不断升级，给全球产业链和供应链带来巨大冲击。从目前形势看，美方一系列霸凌行径使得贸易对抗不断加剧。尽管双方存在谈判的可能性，但美方“以牙还牙”的谈判策略以及忽视政策外溢效应的做法，让谈判前景充满不确定性。未来中美贸易关系走向，很大程度上取决于美方能否摒弃单边主义和贸易保护主义，回到平等、互利、共赢的谈判轨道上来。中国始终秉持开放合作的态度，但也做好了应对各种挑战的准备，坚定维护国家核心利益和国际公平正义。

上一篇：没有了

下一篇：有色金属行业“十四五”发展回顾与“十五五”趋势展望