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“霍尔木兹决战”，打响了？欧地航线运价继续上涨
发布时间：2026-03-23 阅读量：578
随着美伊冲突进入第三周，围绕霍尔木兹海峡的博弈持续升级，能源设施与关键基础设施成为对抗焦点，全球能源市场的不确定性迅速外溢至航运领域。在地缘政治风险抬升与燃油成本上涨的双重驱动下，国际集运市场出现明显分化：美线受制于供需失衡运价承压，而欧洲、地中海及波斯湾航线则在风险溢价与成本推动下延续上涨，欧地航线运价重心持续上移。
当地时间3月22日，围绕霍尔木兹海峡的紧张局势进一步升级。美国总统特朗普向伊朗发出“48小时最后通牒”，要求全面开放海峡通行，否则将对伊朗能源与发电设施实施打击；伊朗方面则强硬回应称，一旦本国基础设施遭袭，将对中东地区能源、信息系统及海水淡化设施展开“不可逆打击”。
与此同时，伊朗伊斯兰革命卫队已明确表示，对美以冲突已进入“新阶段”。从当前态势来看，冲突正从直接军事对抗逐步转向对关键基础设施的“系统性博弈”，呈现出明显的“以牙还牙”特征。尽管霍尔木兹海峡尚未被完全封锁，但作为全球最重要的能源运输通道之一，其安全性已对市场形成实质性冲击。市场普遍担忧，一旦局势进一步恶化，不仅原油供应链将受到干扰，全球贸易成本体系也将被重塑。
在此背景下，集运市场呈现出明显的区域分化走势。最新上海出口集装箱运价指数（SCFI）报1706.95点，结束此前连续三周上涨，小幅回落0.2%。整体来看，市场需求提振有限，海运市场仍处于供过于求格局，尤其美国航线修正压力较为明显。从航线表现来看，四大远洋航线呈现明显分化：美国东、西航线运价回落，而欧洲、地中海航线则维持上涨，但涨幅已出现收敛迹象。其中，欧洲线、地中海线及波斯湾航线分别上涨1.11%、4.43%和3.23%。
在需求尚未明显回暖的背景下，短期海运市场或将延续震荡走势。未来运价走向，仍将取决于货量恢复情况、长约谈判进展以及外部地缘与能源成本变化。
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